أفكار جديدة لتقصف الهيدروجين بمقدار 10.9 براغي

أصدرت المنظمة الدولية للتوحيد القياسي ، المعروفة باسم ISO ، مؤخرًا تقريرًا تقنيًا جديدًا يتعلق بتقصف الهيدروجين. غالبًا ما يكون التقصف الهيدروجين للمثبتات أمرًا سيناقشه العديد من العملاء مسبقًا. يشبه إلى حد كبير معظم المشكلات المحتملة التي قد تواجهها نتيجة للمثبتات ، فإن تقصف الهيدروجين بمقدار 10.9 مسامير مشكلة معقدة مع الطرق التي يمكنك من خلالها تجنب حدوثها. هذا هو السبب في أنه من المهم بشكل خاص أن يفهم الناس ما تعنيه هذه المصطلحات من أجل المضي قدمًا في قفلك بثقة دون القلق بشأن تدميره بين يديك.
عندما يتعلق الأمر بتقصف الهيدروجين ، هناك العديد من الأشياء التي يجب مراعاتها ، من أنواع التقصف الهيدروجين إلى عملية التصنيع ، إلى الاختبار. كل هذه الجوانب المختلفة هي جزء من ضمان أن قفلك في أفضل حالة ممكنة وسيستمر في الثبات بمرور الوقت. خاصة في المشاريع التي تتطلب 10.9 براغي ، يمكن أن يكون هذا مهمًا بشكل خاص لأن أي خطأ يمكن أن ينتهي به الأمر إلى أن يكون مكلفًا للغاية.

 

 

ما هو التقصف الهيدروجين؟

التقصف الهيدروجين ، الذي يشار إليه أحيانًا باسم HE هو تدهور الخصائص الهيكلية للمعادن بسبب وجود الهيدروجين. يمكن أن يحدث التقصف الهيدروجين في عدة أشكال مختلفة. إن إجهاد الشد الأكثر شيوعًا مع الهيدروجين المذاب في المعدن كافٍ للتسبب في تقصف الهيدروجين. قد يكون للمواد المختلفة فرص مختلفة للخضوع لتقصف الهيدروجين. هذا هو السبب في أنه من المهم معرفة المواد التي تستخدمها وكيفية تفاعلها مع المساحة المحيطة بها من أجل تحديد المواد التي ستخدم بشكل أفضل لمشروعك.

 

 

ما هو الترباس 10.9؟

الترباس من الدرجة 10.9 هو نوع البرغي الأكثر استخدامًا في صناعة السيارات. سيشير البعض إلى هذه البراغي على أنها "براغي السيارة". من حيث المواد ، فهي مصنوعة من البورون أو الكربون الصلب وهي معروفة بشكل خاص بقوة الشد.

 

 

ماذا تظهر الدرجة في الترباس؟

 

تُظهر درجة الترباس أقصى قدر من الضغط ، أو إجهاد الشد ، الذي يمكن للمسمار التعامل معه دون تدميره أو كسره. على سبيل المثال ، الترباس 10.9 أقوى بكثير من البرغي 8.8. إن قوة هذا البرغي وقدرته على التعامل بسهولة مع كميات عالية من الضغط مع قدرته أيضًا على تجنب التآكل بسبب المواد عالية الجودة هي في معظم الحالات السبب وراء استخدام الترباس 10.9 في صناعة السيارات.
إذا كنت تبحث عن مسامير 10.9 عالية الجودة من مواد مختلفة ، فإن أفضل مكان للبحث هو مثبتات AYA. لا تضمن مثبتات AYA الجودة فحسب ، بل تضمن أيضًا أدوات التثبيت الرائعة التي ستساعدك على تأمين كل مشروع لديك في كل مكان تحتاجه. لمعرفة المزيد حول الخيارات المختلفة التي تقدمها مثبتات AYA ، يمكنك زيارة موقعنا على الإنترنت.

 

 

هل هناك مشكلة إذا تعرضت مسامير ملولب 10.9 لتقصف الهيدروجين؟

سوف تتأثر السحابات التي تحافظ على تقصف الهيدروجين (HE) بالفقدان الدائم لليونة. هذا بسبب الهيدروجين الذري إلى جانب إجهاد الشد الذي يمكن أن يؤثر حقًا على المعادن وطريقة اتصالها. يعد هذا خطرًا كبيرًا بشكل خاص حيث من الممكن أن تفشل أدوات التثبيت تمامًا بعد التعرض لتقصف الهيدروجين.

 

 

ما هي النقاط المهمة التي أثيرت في تقرير ISO حول التقصف الهيدروجين؟

 

أحد الجوانب الأكثر إثارة للجدل في هذا التقرير الفني هو أنه لأول مرة ، يبدو أنه يقدم 10.9 مشابك على أنها ليست عرضة بشكل كبير لفشل تقصف الهيدروجين. هذا فقط في الحالات التي يتم فيها تصنيع البراغي من الفولاذ المختار بعناية والذي يتم التحكم فيه جيدًا. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل من المهم بشكل خاص التحقق من الشركة المصنعة عند تحديد مكان شراء البراغي الخاصة بك.
هذا النهج مستمر في أحدث إصدار من معيار ISO 4042 (السحابات: الأنظمة المطلية بالكهرباء) حيث يعتبر الطلاء التالي "الخبز" خيارًا بعد نهاية التحقق.
هناك قلق مهم آخر مذكور في تقرير ISO بشأن البراغي التي تنتمي إلى فئة الملكية 10.9 التي تعاني من التقصف البيئي للهيدروجين وهو أنه في كثير من الأحيان يتم إلقاء اللوم بالكامل على الشركة المصنعة. في معظم هذه الحالات التي تفشل فيها أدوات التثبيت في غضون بضعة أشهر ، عادةً ما يتم العثور على الخطأ في عملية التصنيع ، وهذا هو السبب في أن الشركة المصنعة قد تكون على خطأ في حالات تقصف الهيدروجين.
ومع ذلك ، في حالة التقصف البيئي للهيدروجين ، عادةً ما يقع اللوم على حدوث خطأ ما على عاتق المهندس ، حيث أنهم اختاروا إما مادة خاطئة أو درجة قفل خاطئة. هناك أيضًا فرصة لإلقاء اللوم على التطبيق.
بشكل عام ، يُعتقد دائمًا أن السحابات عالية القوة معرضة بطبيعتها لتقصف الهيدروجين ولكن مع التقرير الذي يتغير قليلاً.
 

 

ما هما نوعا التقصف الهيدروجينى؟

 

هناك نوعان مختلفان مختلفان من التقصف الهيدروجين. هؤلاء هم:

1. التقصف الداخلي للهيدروجين
يحدث هذا النوع من التقصف أثناء المرحلة الأولى من التصنيع وتحديدًا أثناء النوع عندما يتم صب المعدن في مكونات. التقصف الداخلي للهيدروجين يعني أن الهيدروجين الذري قد دخل إلى المعدن المنصهر وفي بعض الأحيان يصبح مفرط التشبع عند التصلب. بمجرد أن يستقر الهيدروجين الزائد ، من المحتمل أن تتعرض مادتك لمخالفات جزيئية ، مما يؤدي إلى الخواص الكهربائية والميكانيكية لجميع المكونات المصنعة والتي تتأثر بتقصف الهيدروجين الداخلي.

2. التقصف الخارجي للهيدروجين
يتأثر التقصف الخارجي للهيدروجين بالظروف البيئية التي قد تؤدي إلى تأثر المعدن بامتصاص الهيدروجين في الجسم المعدني. بشكل عام ، يجب أن تكون الظروف البيئية شديدة نسبيًا حتى يحدث التقصف الخارجي للهيدروجين. وهي تشمل الحرارة الشديدة ، والمعالجات الكيميائية الطويلة جدًا ، والطلاء بالكهرباء ، والحماية الكاثودية ، والتشغيل في المناطق التي بها هيدروجين عالي الضغط ، والتآكل.

 

 

لماذا التقصف الهيدروجين مشكلة؟

 

يمكن أن يكون تقصف الهيدروجين في الواقع أحد أكثر المشاكل تكلفة التي يمكن أن يواجهها المرء بغض النظر عن صناعته. هذا لأنه في حالة حدوث تغيير في تقصف الهيدروجين ، من المرجح أن تتطلب تغييرًا كاملاً في حملة المنتج.

 

كيف يمكنك منع تقصف الهيدروجين؟

 

يمكن اتخاذ بعض الخطوات لتقليل فرص تعرض البراغي الفولاذية للهيدروجين. أبرز هذه الخطوات تشمل تقليل التعرض للهيدروجين والخبز بعد الطلاء الكهربائي. على وجه التحديد ، يجب عمل تقصف الهيدروجين للمكونات المطلية بالكهرباء عند 375 إلى 430 درجة فهرنهايت (190 إلى 220 درجة) في غضون ساعات قليلة من نهاية عملية الطلاء الكهربائي.

 

 

ما هو المطلوب لتسبب التقصف الهيدروجين في الفشل؟

هناك ثلاثة متطلبات للفشل الناجم عن تقصف الهيدروجين. هذه هي:

 

1. مادة حساسة:على وجه التحديد ، من المحتمل أن يكون أي فولاذ عالي المقاومة للشد عرضة لتقصف الهيدروجين.
2. بيئة يكون فيها التعرض للهيدروجين ممكنًا:هذا هو السبب في أنه من المهم بشكل خاص التأكد من عدم التعرض للهيدروجين عند الانتهاء من السطح.
3. إجهاد الشد:في حالة المواد المتشققة ، يمكن أن يكون إجهاد الشد هو إصبع القدم الذي كسر ظهر البعير. ما يعنيه ذلك بشكل أساسي هو أن الضغط قد يؤدي إلى فشل أداة التثبيت بشكل دائم.

 

ما هي طرق تقييم التقصف الهيدروجين؟

 

هناك نوعان من الاختبارات المختلفة التي يجب عليك استخدامهما إذا كنت ترغب في تقييم ما إذا كانت المعالجة التي أجريتها تؤدي إلى تقصف الهيدروجين الصلب. هؤلاء هم:
1. طريقة الاختبار القياسية ASTM F1940 للتحقق من التحكم في العملية لمنع تقصف الهيدروجين في السحابات المطلية أو المطلية
2. طريقة الاختبار القياسية ASTM F519 لتقييم التقصف الهيدروجين الميكانيكي لعمليات الطلاء وبيئات الخدمة

 

 

خاتمة:
يمكن أن يكون التقصف الهيدروجين مشكلة كبيرة بشكل خاص لأن هناك نوعين مختلفين. نتيجة لذلك ، من المحتمل أن تواجه تقصف الهيدروجين الداخلي الناجم عن ممارسات التصنيع السيئة ، أو التقصف الخارجي للهيدروجين الذي يتأثر بالعوامل البيئية. في حين أن هناك تقنيات يمكن أن تساعد في تقليل تقصف الهيدروجين بالإضافة إلى الاختبارات التي يمكنك استخدامها لتقييم العملية ، فإن الحقيقة هي أنه بمجرد حدوث خطأ ما في أحد المكونات ، لا توجد طريقة فورية لإصلاحه. على هذا النحو ، فإن جودة السحابات و 10.9 البراغي المستخدمة في مشاريعك مهمة بشكل خاص لأن ممارسات التصنيع الجيدة يمكن أن تقلل بشكل كبير من فرصك في التعامل مع تقصف الهيدروجين.

 

تبحث عن مشابك؟
انقر أدناه لتصفح كتالوج أدوات التثبيت الشامل الخاص بـ AYA FASTENERS ، بما في ذلك منتجات البراغي والمسامير والغسالات والصواميل عالية الجودة.